在人們的印象中，鑄造是一個集“苦、臟、熱、累、險”于一體的工作，但它卻是汽車工業(yè)發(fā)展的根基。1953年7月，中國第一個汽車制造廠在長春開工，作為汽車工業(yè)的第一道工序，一汽鑄造車間就是在那時誕生的。60年來，一批批鑄造工將青春送給了滾燙的熔爐。鑄造依靠火與力，作業(yè)環(huán)境的艱苦自然不用說。車間里常年煙塵滾滾，靠近熔爐便會汗流如注。馬達(dá)轟鳴，鋼花飛舞，鐵水奔流，砂浪翻騰……爐內(nèi)是1300多攝氏度的鐵水，車間溫度也在40攝氏度以上。長時間在爐火旁工作，工人的臉都被烤得起皮。車間里煙塵大，一年四季都要戴上厚厚的口罩。清理工位 辛苦，工作時要戴著防毒面罩加以防護(hù)，一上午就變成個“泥人”。

正因?yàn)橛?/font>這些偉大鑄造人默默的付出才能生產(chǎn)出一批批的好產(chǎn)品，才能造就鑄鐵T型槽地軌廠家輝煌長存。河北全意機(jī)械設(shè)備有限公司有著十幾年的歷史，在經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)雨仍能不忘初心，誠信取天下，用品質(zhì)說話。那么那些一根根堅固承載大型機(jī)械設(shè)備的地軌究竟是怎么達(dá)到這些硬度要求的，其中重要的一環(huán)就是地軌的失效處理。